ハンドル・スピンナー

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ハンドル・スピンナー †

• 以前の「ハイラックス」に比べ、タイア・サイズも小さくホイール・ベースも短い。
  従って、ステアリング操作もやや軽く、操作もし易くなっている。
  しかし、寄る年波には困ったものだ。

• バンはトラックと異なり、視界・視野が違う。その為、次を利用する。
  
  • リアハッチ・ミラー
  • カー・ナビのバック・カメラ
• それでも後方確認の為、上半身を捻じって直接に確認しなければならない。
  のけぞって片手ハンドル、私はバックが苦手なのだ。
  そこで、「フォークリフト」を思い出した。

• 違法なのか、車検に通るのか？
  常識的な位置（エアー・バッグと干渉しない）だったので、近隣の車検には通った。

• 結局、総合的に判断して、
  • 右利きなので、ハンドル右手、外側の2時方向に取付けた。
    内側取付けの方が、ウインカ操作の邪魔にならないかも。
  • 隙間ゴムは、予め両面テープにて仮止めしてから取り付けた。
  • 小回りが楽になった。しかし、袖に纏わり付いたら、危険。

• 最終的には、ハンドルは少々重くなったが、右手、内側に取り付けた。
  運転席への乗降りにも、干渉しなくなった。

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